洛宁| 额济纳旗| 巩义| 理县| 苗栗| 岷县| 庆阳| 武都| 柘荣| 大同市| 雷波| 两当| 绥阳| 积石山| 化州| 长宁| 三原| 湖州| 德庆| 平潭| 河曲| 西和| 靖远| 阳泉| 琼山| 镇宁| 长沙县| 新乐| 丽江| 望奎| 鞍山| 大渡口| 离石| 南溪| 晴隆| 澧县| 六安| 黄岛| 大兴| 阳东| 洛宁| 安阳| 滦南| 宝鸡| 孟津| 巴中| 囊谦| 武鸣| 南沙岛| 喀什| 平湖| 东西湖| 密云| 神农架林区| 沛县| 日喀则| 盐源| 阿城| 库车| 高密| 八宿| 伊宁市| 新安| 神农顶| 龙门| 东宁| 孝义| 红古| 桐梓| 平坝| 大荔| 林芝镇| 峰峰矿| 威宁| 巴林左旗| 青浦| 赞皇| 红星| 嘉义市| 邵阳县| 察哈尔右翼中旗| 宿州| 咸丰| 沙圪堵| 文县| 全南| 个旧| 正阳| 番禺| 华县| 仲巴| 平顺| 仲巴| 上饶县| 剑川| 铜梁| 深圳| 璧山| 嘉义县| 叶城| 二连浩特| 岷县| 图木舒克| 宝安| 寻乌| 绥芬河| 西沙岛| 文山| 乌拉特前旗| 黄陂| 茶陵| 息县| 屏山| 涿鹿| 盐城| 迁安| 池州| 乌拉特后旗| 无为| 长岛| 陆川| 石家庄| 会泽| 瑞丽| 沅江| 浮梁| 民丰| 疏勒| 永安| 宜川| 宜阳| 乌伊岭| 枞阳| 浮山| 乌鲁木齐| 竹山| 宁海| 金口河| 辉县| 永寿| 江孜| 永定| 高雄市| 曲阳| 二连浩特| 琼结| 德保| 澧县| 曲水| 新津| 无为| 铁山| 罗江| 韶山| 六安| 凌云| 达尔罕茂明安联合旗| 安化| 太湖| 茂名| 丰宁| 台中市| 隆林| 周至| 荆州| 横峰| 新绛| 广安| 邛崃| 万宁| 卓资| 六安| 铜鼓| 金昌| 江孜| 马尾| 南沙岛| 太原| 太白| 莲花| 科尔沁左翼后旗| 治多| 宁明| 龙泉| 淮南| 班玛| 木兰| 大荔| 嵊州| 南和| 光山| 穆棱| 紫金| 启东| 乌恰| 长清| 焦作| 平川| 乾安| 台山| 泗水| 永春| 武城| 寿宁| 兰坪| 邗江| 连平| 成武| 珊瑚岛| 洛川| 遵义县| 班玛| 汕尾| 廊坊| 旬邑| 临桂| 托克逊| 宿迁| 额济纳旗| 霞浦| 长兴| 黄平| 喀什| 民乐| 礼县| 辽源| 蓟县| 辽阳县| 留坝| 图木舒克| 大余| 宜宾县| 神农架林区| 北海| 乌兰浩特| 青神| 富县| 绥芬河| 交口| 宣化区| 九龙| 上高| 灯塔| 淇县| 牙克石| 凤县| 夹江| 清河| 图木舒克| 奉节| 峨山| 白河| 正阳| 云安| 献县| 瑞金| 墨脱| 额敏| 新民| 金乡| 左云| 乐昌| 双辽| 德江| 亚博游戏官网_亚博体彩

河南郑州:聋哑母亲剖宫产 护士全程写字沟通

2019-06-20 19:02 来源:药都在线

  河南郑州:聋哑母亲剖宫产 护士全程写字沟通

  亚博游戏官网_yabo88官网记者赶到现场时发现,袁伟斜躺在草地上,沾血的右手放在胸前,脸色已经发青。  “Greek”:飞机是什么样子的?  “Major”:还没确定。

"多特有机会得到劳塔罗,我们和他们进行了对话,但他们想继续等待。所以,我们转了一圈发现,找不到冯潇霆的替代者。

  ”朱先生说,由于计价器和大屏幕都是智能终端一体机的一部分,不仅监管方能够看到车辆运营的情况,司机开始营运时还要使用交通运输部门核发的从业资格卡进行电子签到,不刷卡签到就不能使用计价器计费打发票。”  男子在金水河边割腕  昨天上午10点左右,一名女士从郑州顺河北街金水河桥南经过,发现了躺在草坪上、血流如注的他,便报了警。

  我感觉很糟糕。根据世界银行和国际货币基金组织的测算,一些发达国家退休后的养老金替代率大于70%,这意味着大致可以维持退休前的生活水平。

  国际艾滋病协会会长克里斯·拜耳在墨尔本会展中心外发布了简短声明。

  黄洪认为,政府承担的基本养老、企业年金和个人商业养老分别构成了养老保障体系第一支柱、第二支柱和第三支柱,一个国家解决养老问题,必须建立政府、企业、个人共同负责的体制。

    郝俊波介绍称,民航客机遇难,无论哪国乘客,都有权利提出索赔。早在1983年艾滋病初露端倪时,他便已投身研究之中。

  有关调查也显示,大多数调查对象表示愿意参与其中。

  他说,刚大学毕业时,妈妈就急着询问他感情状况,经常以审问的问:“有没有谈朋友、什么时候带回来、打算啥时候结婚。是任其变成摆设、成为城市环境中的一道新“伤疤”,还是在保留一定数量电话亭满足紧急联络的需求后一拆了之,抑或是积极更新,促其成为城市风景中的一处新“亮点”?  徐汇区给出了自己的探索之道:把旧电话亭改造成为家门口的“共享悦读亭”,用灵活的形式与主题满足市民对阅读的各种需求,助力“文化徐汇”的发展,也把这批公共资源再度盘活。

      北京市青年企业家协会召开四届一次理事会和监事会,选举产生了第四届会长、执行会长、监事长、副会长、秘书长,并表决通过了协会内部管理制度等事项。

  亚博导航_亚博体彩事件细节 相关新闻  在乌克兰被击落的马航MH-17上,有100多名艾滋病活动家、研究人员和卫生工作者。

    赔礼道歉,筑碑纪念,作为对“克林德事件”的了结。是任其变成摆设、成为城市环境中的一道新“伤疤”,还是在保留一定数量电话亭满足紧急联络的需求后一拆了之,抑或是积极更新,促其成为城市风景中的一处新“亮点”?  徐汇区给出了自己的探索之道:把旧电话亭改造成为家门口的“共享悦读亭”,用灵活的形式与主题满足市民对阅读的各种需求,助力“文化徐汇”的发展,也把这批公共资源再度盘活。

  亚博足彩_yabo88官网 千赢入口-千赢登录 千亿国际-千亿国际登录

  河南郑州:聋哑母亲剖宫产 护士全程写字沟通

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
“就是爱飞”! C919首飞机长蔡俊的成长路:放弃“铁饭碗”改行

2017-5-5 13:45:04

来源:东方网 作者:刘晓晶、通讯员陈文琼 选稿:田雨霖

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。

上一篇稿件

河南郑州:聋哑母亲剖宫产 护士全程写字沟通

2019-06-20 13:45 来源:东方网

亚博竞技_亚博导航 《邮报》指出,拉什福德年轻有激情,有成为世界级球星的潜力,因此皇马主席弗洛伦蒂诺打算用出场时间来诱惑拉什福德。

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。